當將(jiang)舊的大(da)眾車(che)(che)(che)的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)與新的索(suo)伯方程(cheng)(cheng)式(shi)的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)進行(xing)比較時，可能很(hen)難相(xiang)信，每(mei)輛車(che)(che)(che)的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)方式(shi)差別不大(da)。 從賽車(che)(che)(che)到(dao)小型貨(huo)車(che)(che)(che)，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的多(duo)方面且值得信賴的過程(cheng)(cheng)對于確保(bao)賽車(che)(che)(che)從A點(dian)到(dao)B點(dian)的平(ping)穩運(yun)(yun)行(xing)至關重要。汽車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行(xing)業是一個真正的全球市場。它的零件(jian)在世界各地(di)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)，然后直接運(yun)(yun)輸、組裝和交付到(dao)個人(ren)附近(jin)。 盡管輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的各個部(bu)件(jian)來源(yuan)不同，但(dan)在整個過程(cheng)(cheng)中(zhong)，甚至跨國(guo)際邊界，制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)過程(cheng)(cheng)都大(da)體相(xiang)同。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在過去的幾年里，中國大型輪胎制(zhi)造(zao)商已經進入(ru)了(le)這個市(shi)場，并以較低的價(jia)格提供高(gao)質量的產品。這種生產轉移對該(gai)地(di)區的整體增長及其在全球市(shi)場份額上的主導地(di)位發(fa)揮(hui)了(le)作用(yong)。

來自中(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)競爭一直(zhi)是(shi)促使美(mei)國制造商(shang)(shang)和系統集成(cheng)商(shang)(shang)評估替代做(zuo)法(fa)以跟上(shang)中(zhong)(zhong)(zhong)國產量的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)催(cui)化劑。 為(wei)了(le)保護(hu)輪(lun)胎行業，美(mei)國政府甚至對中(zhong)(zhong)(zhong)國輪(lun)胎征收了(le)17. 7%至81. 3%的(de)(de)(de)(de)(de)關稅，但(dan)關稅的(de)(de)(de)(de)(de)影響尚待觀察，因為(wei)原材料的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)起(qi)著非(fei)常(chang)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。解決這個問(wen)題的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)引起(qi)了(le)激(ji)烈(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)辯論，但(dan)分析師Nick Mitchell在(zai)接受采訪(fang)時(shi)闡述了(le)2017年美(mei)國輪(lun)胎行業的(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)測，他(ta)預(yu)測“在(zai)降低(di)中(zhong)(zhong)(zhong)國低(di)質量產能方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)任何成(cheng)功都是(shi)巨大的(de)(de)(de)(de)(de)勝(sheng)利。

隨(sui)著與國(guo)外生產商(shang)保持同步(bu)的(de)(de)(de)壓(ya)力越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大，美(mei)國(guo)輪(lun)胎制造商(shang)正(zheng)在(zai)(zai)(zai)投資分(fen)銷和自(zi)動化(hua)解決方(fang)案，這是恢(hui)復利(li)潤率、降低成本和顯著改善內(nei)部(bu)物流績效的(de)(de)(de)兩(liang)種策略。面(mian)對(dui)國(guo)外的(de)(de)(de)競(jing)爭，尋(xun)找(zhao)提高整體效率的(de)(de)(de)解決方(fang)案已成為輪(lun)胎制造商(shang)和系(xi)統(tong)集(ji)成商(shang)的(de)(de)(de)首要任(ren)務。分(fen)銷和自(zi)動化(hua)成為新的(de)(de)(de)重點，實(shi)際的(de)(de)(de)輪(lun)胎生產過程將保持相對(dui)不(bu)變(bian)：不(bu)過，最重要的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)將是輪(lun)胎的(de)(de)(de)處(chu)理(li)方(fang)式和在(zai)(zai)(zai)工廠內(nei)的(de)(de)(de)運輸(shu)方(fang)式，美(mei)國(guo)制造商(shang)正(zheng)專(zhuan)注(zhu)于在(zai)(zai)(zai)這一(yi)領(ling)域迅速獲得競(jing)爭優勢。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使自動化的(de)另(ling)一個趨(qu)勢是行(xing)業(ye)從B2B向B2C的(de)轉變。據估計，只有25%的(de)輪胎(tai)是用于(yu)汽車的(de)初始安裝，其余75%用于(yu)更換或(huo)定(ding)制(zhi)，現在大部分的(de)互動發生(sheng)在制(zhi)造(zao)商和終(zhong)(zhong)端客戶之間(jian)。鑒(jian)于(yu)此，輪胎(tai)制(zhi)造(zao)商正在投資改善分銷流程(cheng)，以更有效地(di)將輪胎(tai)提供給最終(zhong)(zhong)客戶。

與電子(zi)(zi)商務(wu)運營中發生的趨(qu)勢(shi)類(lei)似，在線輪胎(tai)銷售在B2C市(shi)場中也有望顯著增長。Frost＆Sul I ivan分析師預(yu)測，輪胎(tai)電子(zi)(zi)零(ling)售將(jiang)在北(bei)美和歐洲輪胎(tai)售后市(shi)場中獲得顯著優勢(shi)，并且“傳統(tong)輪胎(tai)零(ling)售商的市(shi)場份額將(jiang)隨著B2B和B2C客戶向輪胎(tai)電子(zi)(zi)零(ling)售商的轉移而減少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為了適應這一(yi)趨勢，傳統輪胎零(ling)(ling)售(shou)商(shang)通過(guo)減少其實際占(zhan)地面積并遷移到純數(shu)字(zi)(zi)商(shang)店(dian)（或具有店(dian)內(nei)選擇的(de)數(shu)字(zi)(zi)商(shang)店(dian)）來(lai)改(gai)變購(gou)買體驗，以(yi)跟(gen)上(shang)電子零(ling)(ling)售(shou)商(shang)的(de)步(bu)伐。 有了新的(de)購(gou)買選項(xiang)組合，消費者(zhe)在購(gou)買替換輪胎之(zhi)前可能會同時(shi)使用在線(xian)(xian)商(shang)店(dian)和離線(xian)(xian)商(shang)店(dian)方案(an)。 盡早做出這些更(geng)改(gai)的(de)制(zhi)造(zao)商(shang)將(jiang)為新的(de)B2C輪胎行(xing)業鋪平道(dao)路。

隨著消(xiao)費者需求成為推動輪(lun)胎(tai)制(zhi)造(zao)(zao)和向零(ling)售商(shang)發貨(huo)的驅動力(li)，制(zhi)造(zao)(zao)商(shang)正在對(dui)解決方案(an)和系(xi)統進行現代化改造(zao)(zao)，以(yi)使其產品通過其分銷中(zhong)心。 安裝(zhuang)智能輸送(song)系(xi)統已成為成功(gong)的解決方案(an)，可幫助(zhu)制(zhi)造(zao)(zao)商(shang)適(shi)應不斷變(bian)化的客(ke)戶(hu)環境(jing)并有效擴(kuo)展規模，以(yi)應對(dui)不斷增長的需求，從而產生與(yu)B2C市場動態相對(dui)應的在線銷售和退貨(huo)。

展望未來
與(yu)其它行(xing)業(ye)一(yi)樣(yang)，重要的(de)(de)是(shi)要了解(jie)當前趨勢并為未來做一(yi)個預(yu)測(ce)，這(zhe)樣(yang)才(cai)能對潛在因素可能如何影響(xiang)或威脅業(ye)務(wu)有一(yi)個深刻(ke)的(de)(de)理解(jie)。

隨著(zhu)輪胎和汽車行業不斷變化(hua)，制造商(shang)和系統集成商(shang)應繼續尋(xun)找方法來更新(xin)組成，適當地配備工廠(chang)并重新(xin)設(she)計生產線。 那些(xie)能夠輕松適應和擁抱自動化(hua)的企(qi)業將迅(xun)速獲得(de)市場份額。